天津市津普利通钢铁有限公司
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生产轴承钢管最主要的原材料就是轴承钢,轴承钢分为铬轴承钢和无铬轴承钢。制造轴承套圈用的管材生产。轴承钢管为高尺寸精度管材,多用二、三辊斜轧延伸机(见管材斜轧延伸)热轧生产,规格较小的需经冷轧、冷拔生产。用长的钢管代替单件锻造或圆钢车削来生产轴承套,可节约金属、简化轴承制造工艺和降低轴承的成本。
(1)塑性(穿孔性能)。轴承钢在高温下具有良好的塑性和穿孔性能,但加热温度不宜太高,一般控制1150℃左右,温度过高容易产生晶粒长大(过热),降低金属穿孔性能。
(2)热导率。轴承钢的热导率比低碳钢稍低,应适当控制炉尾温度(特别是加热大断面轴承钢管坯时)。
(3)力学性能。常温下轴承钢的抗拉强度比含C0.3%碳钢高得多(约一倍),且硬度高,冷加工时变形比较困难,因而在冷变形前要进行球化退火,以提高塑性及降低硬度,到1000℃以上两者相差就很少了。轴承钢的热轧并无多大困难。
(4)变形抗力。轴承钢具有较高的变形抗力(见金属变形抗力)且对温度的敏感性较大,温度愈低则变形抗力愈高。热轧轴承钢管时要严防轧冷钢。生产轴承钢管有时受定径机和矫直机能力的限制,这是因为轴承钢管壁厚,加上低温下变形抗力高,使得轧制力和矫直力显著增加。冷拔轴承钢管时拔制力比拔制低碳钢管约高50%。
(5)宽展。轴承钢的宽展量比碳钢约大10%~20%,但在温度885~1195℃范围内变化很小,这就给生产中控制金属横向变形带来了方便。
(6)轴承钢的冷却。热轧后的冷却应使轴承钢管具有良好的显微组织,即细片状珠光体且无网状碳化物析出。这种组织才能为轴承钢管球化退火后获得细球状珠光体创造条件。因铬轴承钢管热轧后冷却到850~900℃时开始有大量碳化物析出并呈网状分布,所以终轧温度应控制在850℃以上,并采取快冷以防止碳化物析出。为了达到快速冷却,一般在冷床上或冷床输入辊道处设置风机或喷雾装置。
无铬轴承钢在通常的热轧条件下可得到合格的网状碳化物级别。冷拔锤头前的管端加热以及锤头后的冷却时同样要防止碳化物析出。